/ Nouveautés · Octobre 2026

La PROCHAINE génération de FAT TRUCK®

Développé au fil des années d'opérations commerciales et de défense dans certains des environnements les plus exigeants de la planète. Avec, en son cœur, une nouvelle transmission hydrostatique et de nouvelles options qui adaptent une plateforme éprouvée à un plus grand nombre de missions.

Rendu : FT3 Pickup – PTO avec broyeur

/ Communiqué de presse · 15 octobre 2026

Zeal Motor répond à l'appel du Canada avec des innovations canadiennes, des contrats de défense et une expansion de sa production

Zeal Motor annonce des contrats avec le ministère de la Défense nationale, des plateformes FAT TRUCK® de nouvelle génération et une capacité de production nationale accrue à Cowansville, au Québec.

Lire le communiqué de presse
“Le Canada demande à sa base industrielle de se mobiliser, d'innover et de contribuer à bâtir les capacités souveraines dont notre pays aura besoin pour l'avenir. Nous sommes fiers de répondre à cet appel.”
Maxim O’Shaughnessy
Président, Zeal Motor Inc.

/ Quoi de neuf

Une plateforme.
Plus de missions.

De nouvelles options spécialisées élargissent la polyvalence de la plateforme FAT TRUCK®, montrant comment un véhicule à double usage peut s'adapter à la défense, à la sécurité publique, aux télécommunications, à la gestion environnementale et aux infrastructures critiques.

FT3 Pickup – PTO
Nouveau modèle

FT3 Pickup – PTO

Broyeur avec prise de force, entraîné par un attelage trois-points arrière CAT 2 à commande hydraulique.

Voir les spécifications
Civière médicale avec élévateur
Nouvelle option

Civière médicale avec élévateur

Transport de patients par chargement arrière pour la recherche et le sauvetage et les interventions d'urgence.

En savoir plus
Chenilles grande neige
Nouvelle option

Chenilles grande neige

Une configuration FT2 sur chenilles conçue pour la grande neige et les opérations hivernales.

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/ Transmission

Une transmission hydrostatique avancée au cœur de chaque nouvelle plateforme

01

Fiabilité exceptionnelle

Conçue à partir des leçons accumulées au fil des années d'opérations commerciales et de défense.

02

Entretien minimal, parmi les meilleurs de l'industrie

Transmission hydrostatique avec un moteur hydrostatique par roue.

03

Mobilité hors route améliorée

Plus de garde au sol et freinage de sécurité automatique.

FT3 Pickup – PTO

Rendu

/ Nouveau modèle · Gestion de la végétation

FT3 Pickup – PTO

Un attelage trois-points arrière CAT 2 à commande hydraulique, piloté au manche (joystick), transforme le FT3 Pickup en broyeuse pour marais, milieux humides et sols meubles — avec une pression au sol de seulement 1,6 psi en pleine charge.

74 hp

HATZ 4H50TICD diesel

40 hp

Puissance de l'attelage trois-points

27 gpm

Débit hydraulique, 2,500 psi max

1,000 lb

Capacité de levage de l'attelage

1.6 psi

Pression au sol, pleine charge

12 h

Autonomie moyenne en carburant

Spécifications du FT3 Pickup – PTO

Impérial / métrique

Performance

Capacité de passagers
2 à l'avant
Vitesse max sur terre
25 mph (40 km/h)
Vitesse max sur l'eau
3.1 mph (5 km/h)
Pente max (montée et descente)
35° / 70%
Dévers max
22° / 40%
Rayon de braquage
0°
Poids de base
7,980 lb (3,620 kg)
Pression au sol (en charge)
1.6 psi (0.11 kg/cm²)
Vitesse de travail max
3.1 mph (5 km/h)

Moteur

Marque / modèle
HATZ 4H50TICD
Normes d'émissions
EPA Tier 4 Final, EURO Stage V
Cylindres
4
Cylindrée
1.95 L
Puissance
74 hp (55 kW)
Couple à 1 400 tr/min
177 lb-ft (240 N·m)
Refroidissement
Refroidi au liquide

Direction / attelage trois-points (prise de force)

Puissance
40 hp (29.8 kW)
Pression / débit
27 gpm, 2,500 psi max (102 L/min)
Classe
CAT 2, à commande hydraulique
Contrôles
Variable, au manche (joystick)
Capacité de levage
1,000 lb (453 kg)

Transmission et freins

Transmission
Hydrostatique
Entraînement final
4 moteurs hydrauliques
Freins
Décélération positive par la transmission hydrostatique
Frein de stationnement
Frein à disque, appliqué / relâché par pression

Dimensions

Hauteur avec galerie de toit
103 in (2,620 mm)
Hauteur avec climatisation
111.4 in (2,830 mm)
Longueur
152 in (3,850 mm)
Largeur
100 in (2,540 mm)
Garde au sol
25 in (635 mm)

Pneus

Avant et arrière
FAT TRUCK® LGP 68 × 24 × 24 in
Pression
0,5 à 4,5 psi (0,07 à 0,31 bar)
Contrôle de la pression
Automatique, variable avant/arrière

Carburant et électricité

Capacité de carburant
23 US gal (86 L)
Autonomie moyenne
12 h
Tension
12 V
Alternateur
370 A
Batterie
960 CCA, AGM

Sécurité, commandes et garantie

ROPS
ISO 3471
Freins
Frein de sécurité automatique
Contrôleur
Microprocesseur
attelage 3 points
Joystick
Affichage
Écran couleur
Garantie
Limitée à 1 an / 1 000 h, selon la première éventualité

Équipements standards

  • Couleur de série : rouge ou blanc
  • Porte verrouillable
  • 2 sièges avant avec ceintures 3 points
  • 2 fenêtres latérales coulissantes
  • Ventilateur
  • Feux avant, de freinage, de position, clignotants et plafonnier
  • 4 gyrophares DEL ambrés aux coins
  • Alarme de recul
  • Rétroviseurs avant
  • Pare-chocs avant
  • Échelle avant et arrière avec poignées
  • Porte-bagages avant
  • Klaxon électrique
  • Inclinomètre avec alarme
  • Caméra de recul à 4 voies
  • Interrupteur général (coupe-circuit)
  • Porte-gobelets
  • 2 ports de charge 12 V
  • Bouchon de réservoir de diesel verrouillable
  • Anneaux en D
  • Pompe de cale
  • Wheel Pods™
  • Extincteur ABC de 2,5 lb
  • Trousse de premiers soins
  • Manuel d'utilisation et d'entretien
  • Attelage arrière 3 points CAT 2

Options

  • Couleur personnalisée
  • Barres de feux DEL avant et arrière
  • Feux de travail DEL latéraux, avant et arrière
  • Projecteur de recherche
  • Climatisation
  • Chaufferette pour les pieds à l'avant
  • Chauffe-carburant pour l'eau du moteur et l'huile de transmission
  • Chauffe-moteur 110 V pour l'eau du moteur et l'huile de transmission
  • Batterie supplémentaire
  • Treuil avant
  • Crampons pour la glace
  • Coffre de rangement
  • Crochet d'attelage (pintle)
  • Radio Bluetooth®

/ Nouvelle option · Recherche et sauvetage

Civière médicale avec élévateur

La civière se déploie par la porte arrière et se soulève en position, pour que les équipes puissent charger un patient et accéder aux soins depuis des rues inondées, des sentiers en arrière-pays, des marais ou la glace — des terrains que les ambulances classiques ne peuvent pas franchir.

Applications de recherche et sauvetage
Civière médicale avec élévateur

/ Nouvelle option · Opérations hivernales

Chenilles grande neige

Une configuration FT2 sur chenilles pour la grande neige, qui pousse la mobilité FAT TRUCK® plus loin en terrain hivernal pour les télécommunications et la sécurité publique.

Chenilles grande neige Chenilles grande neige

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