Véhicules amphibies disponibles pour sauver des vies lors des inondations à Punta Gorda et ailleurs.

Nous avons utilisé une nouvelle tactique que nous avons présentée il y a quelques semaines : un premier drone pour rechercher le patient et fournir une vue d’ensemble de l’incident, et un second drone opérant depuis le FAT TRUCK pour effectuer le repérage de trajectoire et des opérations de type « halo ».
Grâce à une coordination efficace, le HAVFD, la police tribale (Tribal PD) et AMA ont réussi à extraire le patient de la zone boisée et à l’acheminer vers l’hôpital pour sa convalescence.

Alors que certains pourraient se plaindre de l’importante quantité de neige cette saison, celle-ci a offert un terrain idéal pour l’entraînement des membres des Forces armées canadiennes cette semaine. Profitant à la fois de la neige abondante et des conditions de neige fondante, quatre membres des Forces armées canadiennes provenant du sud de l’Ontario se sont rendus au parc industriel de Coniston pour suivre une formation sur le véhicule utilitaire tout-terrain FAT TRUCK®.


Le véhicule à huit roues, pouvant transporter 16 passagers, pèse 6 350 kg et offre une charge utile de 1 816 kg. Sa vitesse maximale est de 40 km/h sur terre et il est conçu pour affronter tous types de conditions météorologiques et de terrains. Amphibie, il peut évoluer dans la neige profonde ainsi que dans les marécages détrempés. Sa vitesse maximale sur l’eau est de 5 km/h. Le FAT TRUCK® de défense, version Arctic Mobility Amphibious Vehicle (AMAV), offre des capacités de charge utile et des performances de vitesse encore supérieures.

Zeal Motor Inc., fabricant du renommé FAT TRUCK®, souligne une nouvelle innovation développée par l'un de ses concessionnaires, RufDiamond de Sudbury, en partenariat avec le Collège Cambrian. Les deux organisations ont mis au point une plateforme de levage déployable pour le FAT TRUCK®, désormais utilisée pour appuyer les efforts de lutte contre les feux de forêt dans le Nord-Ouest de l'Ontario. La plateforme permet à un FAT TRUCK® de transporter une charge utile pouvant atteindre 2 200 livres jusqu'à des sites sans accès routier, de soulever la plateforme du véhicule, de s'en dégager en roulant, puis de déposer la charge au sol — le tout sans équipement de levage externe. Cette innovation répond à un défi persistant du déploiement en régions éloignées : décharger l'équipement sans grue ni matériel de levage sur place. La technologie est passée rapidement du concept à une utilisation opérationnelle réelle. Lors d'une conférence de presse tenue en juillet 2026 au Collège Cambrian, l'unité a été confirmée pour un déploiement dans le cadre de la crise des feux de forêt qui sévit dans le Nord-Ouest de l'Ontario. « Sans Cambrian, cela serait resté une simple possibilité, peut-être un jour », a déclaré Daryl Adams, président de RufDiamond, à propos du développement de la plateforme. Le projet a récemment reçu un financement de 150 000 $ du Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG), qui appuiera l'utilisation de matériaux avancés et l'optimisation structurelle afin de rendre le système de levage plus léger et plus économe en énergie. Ce même financement soutiendra également la mise au point d'une traîne à glisser sur mesure pour le transport de fournitures en terrain arctique. En incluant la contribution en argent et en nature de RufDiamond, la valeur totale du projet, échelonné sur deux ans, s'élève à 227 500 $.

Hydro One crews successfully restored power to thousands of customers, thanks in part to the exceptional capabilities of the FAT TRUCK®. This versatile vehicle proved invaluable for navigating through heavy snow and winter storms, ensuring both the safety of the crews and their ability to efficiently perform critical restoration work

Fat Trucks from Zeal Motor go where nothing else can. With 5-ft. by 24-in. tires, they float in water, and with only 3 to 4 psi, they also float over most obstacles. Add spikes, and they chew their way across ice. They carry people, cargo and specialized equipment like cranes, water tanks, material spreaders or firefighting equipment.

L'Icefield Columbia, dans les Rocheuses canadiennes, est l'une des merveilles naturelles les plus époustouflantes d'Amérique du Nord — et maintenant, grâce au FAT TRUCK®, il est plus accessible que jamais. Le véhicule amphibie FAT TRUCK® pour excursions sur glacier est au cœur de l'Ice Odyssey, une expérience haut de gamme offerte par la collection Banff Jasper de Pursuit, qui emmène les visiteurs au cœur d'un terrain qu'aucun véhicule ordinaire ne pourrait jamais atteindre. Les visiteurs montent à bord du FAT TRUCK — un remarquable véhicule tout-terrain conçu pour franchir effortlessly les terrains les plus accidentés — pour une aventure personnalisée partagée avec un petit groupe d'explorateurs. Tout au long de la traversée du spectaculaire glacier Athabasca, des guides partagent l'histoire de l'icefield, de sa formation glaciaire ancestrale à son rôle récent comme terrain d'essai pour la NASA. Avec un maximum de 10 passagers par véhicule, la taille réduite du groupe minimise l'impact sur le glacier et offre une expérience plus intimite que les véhicules de plus grande capacité. C'est le genre de rencontre avec la nature qui laisse une impression durable. Nous sommes ravis de voir le FAT TRUCK offrir des expériences inoubliables dans l'un des paysages les plus emblématiques du Canada.