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The CAR GUIDE: Zeal Motor, basé au Québec, présente le FAT TRUCK® 8X8

Zeal Motor, basé à Bromont, au Québec, s’est fait connaître en lançant le Fat Truck en 2019, suivi deux ans plus tard d’une variante à plateau. Maintenant, découvrez le nouveau Fat Truck 8×8 ! La production de cette machine tout-terrain a été officiellement lancée aujourd’hui. Elle sera utilisée pour divers projets d’infrastructure, y compris les lignes électriques, les pipelines, l’exploitation minière, le soutien tactique, et bien plus encore. Ce modèle vise à répondre aux besoins spécifiques de transport de charges plus lourdes et d’acheminement d’équipes vers des sites extrêmement difficiles d’accès.

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FAT TRUCK® All-Terrain Hauler Goes Everywhere

Fat Trucks from Zeal Motor go where nothing else can. With 5-ft. by 24-in. tires, they float in water, and with only 3 to 4 psi, they also float over most obstacles. Add spikes, and they chew their way across ice. They carry people, cargo and specialized equipment like cranes, water tanks, material spreaders or firefighting equipment.

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Opération de recherche et sauvetage des Premières Nations avec le véhicule utilitaire amphibie FAT TRUCK®

Nous avons utilisé une nouvelle tactique que nous avons présentée il y a quelques semaines : un premier drone pour rechercher le patient et fournir une vue d’ensemble de l’incident, et un second drone opérant depuis le FAT TRUCK pour effectuer le repérage de trajectoire et des opérations de type « halo ».
Grâce à une coordination efficace, le HAVFD, la police tribale (Tribal PD) et AMA ont réussi à extraire le patient de la zone boisée et à l’acheminer vers l’hôpital pour sa convalescence.

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National Grid fait confiance au FAT TRUCK® pour alimenter les mises à niveau des infrastructures critiques

National Grid s'est tourné vers le FAT TRUCK®, un véhicule utilitaire amphibie spécialement conçu pour l'entretien du réseau électrique, afin de soutenir les grandes rénovations du poste de Rotterdam à New York, l'une des stations les plus grandes et les plus anciennes du réseau National Grid. Les équipes travaillant dans des zones où un véhicule à roues s'enfoncerait immédiatement en raison d'un sol détrempé et mou, le FAT TRUCK s'est révélé être l'outil idéal, pouvant transporter jusqu'à huit personnes et progresser sur des terrains avec jusqu'à un mètre d'eau.  Avant d'utiliser le FAT TRUCK, les équipes devaient parfois attendre que des tapis soient posés au sol juste pour atteindre une structure en toute sécurité. Désormais, le véhicule glisse sur des terrains accidentés sans laisser d'ornières profondes, réduisant l'impact environnemental et faisant gagner un temps précieux sur le chantier. L'histoire a été couverte en exclusivité par CBS6 (WRGB Albany), mettant en lumière la façon dont la technologie amphibie spécialisée aide les fournisseurs d'énergie à moderniser les infrastructures critiques tout en assurant la sécurité des équipes et le respect des délais opérationnels. Nous sommes fiers de voir le FAT TRUCK faire une différence sur le terrain.

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Power restored to thousands of Hydro One customers

Hydro One crews successfully restored power to thousands of customers, thanks in part to the exceptional capabilities of the FAT TRUCK®. This versatile vehicle proved invaluable for navigating through heavy snow and winter storms, ensuring both the safety of the crews and their ability to efficiently perform critical restoration work

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L’armée s’entraîne à Coniston pour une expédition arctique avec le FAT TRUCK®

Alors que certains pourraient se plaindre de l’importante quantité de neige cette saison, celle-ci a offert un terrain idéal pour l’entraînement des membres des Forces armées canadiennes cette semaine. Profitant à la fois de la neige abondante et des conditions de neige fondante, quatre membres des Forces armées canadiennes provenant du sud de l’Ontario se sont rendus au parc industriel de Coniston pour suivre une formation sur le véhicule utilitaire tout-terrain FAT TRUCK®.


Le véhicule à huit roues, pouvant transporter 16 passagers, pèse 6 350 kg et offre une charge utile de 1 816 kg. Sa vitesse maximale est de 40 km/h sur terre et il est conçu pour affronter tous types de conditions météorologiques et de terrains. Amphibie, il peut évoluer dans la neige profonde ainsi que dans les marécages détrempés. Sa vitesse maximale sur l’eau est de 5 km/h. Le FAT TRUCK® de défense, version Arctic Mobility Amphibious Vehicle (AMAV), offre des capacités de charge utile et des performances de vitesse encore supérieures.

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Le FAT TRUCK® soutient les opérations de secours lors des inondations à Swan River, au Manitoba

Lorsque les inondations ont frappé les communautés de Swan River et de Minitonas, au Manitoba, le FAT TRUCK® était là au moment où ça comptait le plus. L'équipe de recherche et sauvetage de la GRC du Manitoba a déployé le FAT TRUCK® dans le cadre de ses opérations de secours, travaillant aux côtés de ses partenaires pour aider les personnes touchées et assurer la sécurité de tous. Les images parlent d'elles-mêmes — naviguant sur des terrains ravagés et des zones inondées qu'aucun véhicule conventionnel n'aurait pu traverser, le FAT TRUCK® a une fois de plus démontré pourquoi il est le véhicule amphibie de référence pour le sauvetage en cas d'inondation et les interventions d'urgence. Nous sommes ravis de voir le FAT TRUCK® servir en première ligne et contribuer à protéger les communautés partout au Canada.